Apropå bl.a. E. Langbys och I. Thorngens insändare i NVP den29/9 om behovet av S-banans ombyggnad till spårvägstrafik. Skyll inte på behovet av ökad kapacitet, fler sittplatser, mer handikappvänlighet etc. när det i själva verket beror på att Tvärbanan vill ha det nya spåret till Slussen. Av Moderaternas svarsbrev till […]

Bäste John-Olof, Tack för ditt mail till Nackamoderaterna. Ledsen att svaret dröjt några dagar. Man kan givetvis räkna på olika vis. Vi har gjort ett ärligt försök att redogöra för vår bild av kapacitetsökningen med en modernisering. Det är också därför som vi noga redovisar hur vi räknat och de […]

Till Nackamoderaterna: Jag har läst er argumentationspapper (på www.nackamoderaterna.se) och har räknat lite själv. Och jag jämför då äpplen med äpplen, och inte äpplen med päron. För visst jämför ni dagens trafik med dagens tunnelbanevagnar utan någon ombyggnad med nya vagnar efter mångmiljardinvesteringar med dubbelspår vissa sträckor? Och ni jämför […]

Hej! 2009-08-24 Jag har just kommit hem från “Informationsmötet om Igelboda depå”.Vad jag och alla andra tyckte om förslaget behöver jag inte nämna, det vet du redan.Det jag därför kommer att rikta in mig på i detta mail är demokratiaspekten. Ni och SL har beslutat er för att bygga en […]

Stoppa “mord-enisering” av Saltsjöbadståget. Banta Danvik-Slösen! Planlägg spårtrafiken till Värmdö först! Dyr skadlig felsatsningFemtusen miljoner beräknas nu kostnaden bli, för det som på Goebbels-språk kallas “modernisering” – att nedgradera Saltsjöbadståget till spårvagnar, plus det trafiknegativa bytet mellan tågtunnel och bilväg vid Henriksdal.Om nu finansiering alls står att finna, kan en […]