Apropå bl.a. E. Langbys och I. Thorngens insändare i NVP den29/9 om behovet av S-banans ombyggnad till spårvägstrafik. Skyll inte på behovet av ökad kapacitet, fler sittplatser, mer handikappvänlighet etc. när det i själva verket beror på att Tvärbanan vill ha det nya spåret till Slussen.

Av Moderaternas svarsbrev till mig den 18/9, framgår det klart att ”Man är inte intresserad av att bygga två broar över kanalen. Man behöver alltså inte byta tåg vid Henriksdals station om man vill åka från Sickla udde till Slussen”. Detta går inte att tolka på annat sätt än att om S-banan i framtiden skall kunna gå in till Slussen anser man att det krävs att den anpassas till Tvärbanan och byggs om till spårvägstrafik.

Varför ständigt skylla på Neglingedepåns bristande kapacitet, dåliga arbetsmiljö m.m. när alla vet, att om Kommunen offrar sitt naturområde vid Igelboda billigt till SL kommer marken vid Neglinge, Storängen och Järla att kunna avyttras till bostadsmark. SL kan därigenom finansiera en stor del av sina jätteinvesteringar i en ny Igelbodadepå med stor kapacitet, som vid behov kan serva även nuvarande tvärbanevagnar. Politikerna i Nacka fortsätter sin förtätningspolitik genom att man får tre nya flerbostadsområden för att i framtiden få in högre skatteintäkter. Socialdemokraterna får sina önskade hyresrätter i Neglinge och de övriga fler bostadsrätter.

Informera om fakta i stället för att hyckla om annat!

Britt-Marie Forslund
Igelbodaplatån