Svar på brevet om kapaciteten på Saltsjöbanan


Bäste John-Olof,

Tack för ditt mail till Nackamoderaterna. Ledsen att svaret dröjt några dagar.

Man kan givetvis räkna på olika vis. Vi har gjort ett ärligt försök att redogöra för vår bild av kapacitetsökningen med en modernisering. Det är också därför som vi noga redovisar hur vi räknat och de fakta SL utgår från i sin planering.

Dessutom ska man komma ihåg att det ännu inte är fastställt exakt vilka vagnar som ska trafikera en moderniserad Saltsjöbana. Som vi skriver driver Nackamoderaterna också att SL ska beställa vagnar med en högre andel sittplatser än dagens Tvärbanevagnar.

Dina räkneexempel utgår, om jag förstår det rätt, från att det skulle vara möjligt att bygga ut banan men inte konvertera till snabbspårväg. Alltså bygga dubbelspår men fortsätta köra med samma typ av vagnar. Det låter iofs vid första anblick som en möjlig väg att gå för att öka kapaciteten. Då glömmer man dock en avgörande aspekt.

Flera av de för Saltsjöbanan väsentliga delarna ligger som bekant i Stockholms stad och vi vill att banan även i framtiden ska gå in till centrala staden. Stockholms stad delar denna uppfattning, men är samtidigt beroende av att koppla ihop Tvärbanans slutstation vid Sickla Udde med tunnelbanestationen vid Slussen. Deras planering av nya Slussen och utvecklingen av Hammarby Sjöstad utgår från denna planering. Därför är Stockholm beroende av att överfarten över Danvikskanalen byggs om till “Tvärbanestandard”.

Därmed faller möjligheten att ha kvar samma standard som idag, eller rättare sagt, att ha kvar samma standar hela vägen in till Slussen. Vi vill inte riskera att Nackaborna blir tvugna att gå av tåget vid Sickla bro eller vid Henriksdal för att stiga om till Tvärbanan eller buss för vidare transport in till centrala staden. Konvertering till Snabbspårväg gör däremot att både Tvärbana och Saltsjöbana har möjlighet att gå in till Slussen. Att ersätta Danviksbron med två nya broar och dra 3 nya spår från Henriksdal till Slussen är som du förstår inget hållbart förslag. En ny bro och en ny bana är en tillräckligt stor utmaning.

Vänliga hälsningar

Ingegerd Thorngren ordf i Nackamoderaterna