För många nitlotter i lotteriet om Saltsjöbanan


Det är förmodligen ingen som har missat att det finns omfattande planer på en “modernisering” av
Saltsjöbanan. Dessa planer kan liknas vid ett lotteri. I ett lotteri finns ett antal vinster av olika dignitet
samt ett stort antal nitlotter. Så även i detta lotteri. I ett vanligt lotteri är det slumpen som avgör var
och av vem en vinst respektive nitlott köps. Så är inte fallet inte i lotteriet om Saltsjöbanan, där är det
redan bestämt på förhand var vinst och nitlotterna säljs. Lite förenklat kan man säga att ju närmare
Slussen ju större chans att köpa en vinstlott. Kommer man längre ut än Saltsjö-Järla är chansen i
princip obefintlig att vinna något i detta lotteri.
Vad finns det då för vinst respektive nitlotter i lotteriet om Saltsjöbanan?
1. Ökad turtäthet, 10 minuterstrafik
Dessa lotter säljs inte längre ut än Igelboda. Vart annat tåg kommer att gå till Saltsjöbaden
och vart annat till Solsidan. Bor man bortom Igelboda så är alltså 10 minuterstrafik inte
aktuellt.
2. Snabbtåg
Denna vinst kommer överhuvudtaget inte att finnas med på vinstplanen. Alla som i dag åker
med snabbtåg morgon och kväll hänvisas i fortsättningen till de vanliga turerna som stannar
på varje station. Dessa personer får ca 15 minuters ökad restid per dag, eller om man så vill
ca 60 timmar på ett år. Det är 1.5 arbetsvecka per år som försvinner rakt av. Dessa nitlotter
säljs på Saltsjö-Järla station samt stationerna från Fisksätra och utåt.
3. Förstörd boendemiljö
Bor man i Fisksätra/Igelboda är chansen 100 procent att man drar nitlotten att få bo i
närheten av den monstruösa depån som planeras mellan Igelboda och Fisksätra. Det är en
tung industri med bullerstörningar dygnet runt som experterna i dag inte med säkerhet kan
säga kommer att ligga under gränsvärdena. Det löser sig nog… säger de.
4. Fysisk träning på väg till jobbet
Då en “moderniserad” Saltsjöbana ökar sittplatskapaciteten med mindre antal än den
förväntade trafikanttillströmningen, kommer det finnas goda förutsättningar att träna både
benmuskler och balanssinnet under resan till och från jobbet.
5. År av trafikkaos
Saltsjöbanan kommer att vara avstängd under minst 3 år för ombyggnad. Under denna
period kommer resenärerna att åka buss eller bil. Detta kommer inte att gå obemärkt förbi i
morgonrusningen. Denna nitlott säljs även till personer boende i Saltsjö-Boo och på Värmdö.
6. Skyhöga kostnader för “moderniseringen”
“Moderniseringen” till tvärbanestandard beräknas kosta ca 5 miljarder kronor och resultera i
max 8 procents ökad kapacitet. Denna nitlott säljs längs med hela banan till samtliga
skattebetalare vare sig de vill köpa eller inte.
Det är tämligen anmärkningsvärt att lotterigeneralerna Erik Langby och Ingegerd Thorngren i princip
inte köper en enda lott i sitt eget lotteri. De åker enligt egna uppgifter inte alls eller mycket sällan
med Saltsjöbanan, trots att de bor längs med Saltsjöbanans sträckning. Det är ju mycket märkligt då
de i debattartikel efter debattartikel framhåller hur bra det kommer att bli i framtiden. Det är
förmodligen så att de som är ansvariga för lotteriet mycket väl känner till de mycket blygsamma
vinsterna/vinstchanserna och därför inte bemödar sig att ens stödköpa lotter. Ett varningens finger måste höjas till alla presumtiva lottköpare. Lotteriföreståndarna har redan före
försäljningsstart plockat ut storvinsterna och givit dem till SL och Stockholms stad/landsting. Kvar till
allmänheten finns bara några få småvinster.
Det återstår att se om lotteriföreståndarna får förnyat förtroende nästa gång det skall anordnas ett
lotteri i kommunen. Tyvärr är ju Nackaborna rätt konservativa när det gäller att byta ut ansvariga för
sina lotterier, så man skall väl inte hoppas allt för mycket på det. Enligt lotteriets sekreterare, Sam
Carlsson, skall vi vara tacksamma att vi får ha Saltsjöbanan kvar.
I ett vanligt lotteri måste det finnas en viss relation mellan det totala lottpriset och värdet av
vinsterna, finns det inte det är det att betrakta som bedrägeri. Man måste också söka tillstånd hos
lotteriinspektionen. Det gäller dock inte lotteriet om Saltsjöbanan. Det kanske är tur för ovan
nämnda personer att de inte behöver söka tillstånd för sitt lotteri. Jag betvivlar starkt att de hade fått
det. Det är helt enkelt för många nitlotter i lotteriet om Saltsjöbanan.
Erik Turesson
bevarasaltsjobanan.joodit.com