SL och Nackas ledande partier (m), (kd) och (s) vill “modernisera” Saltsjöbanan. I realiteten vill man nedgradera Saltsjöbanan från järnväg till spårväg som en del av Tvärbanan. För service av spårvagnarna planeras en depå, stor som 7 fotbollsplaner mellan Igelboda och Fisksätra, helt nära bostadsbebyggelsen.

“Moderniseringen” och ihopkopplingen med tvärbanan medför att Saltsjöbanan stängs under minst 3 år och ersätts av 750 bussar per dygn som kommer att belasta den redan hårt trafikerade Värmdöleden. Boende utefter Saltsjöbanan, i Boo och Värmdö kommer hamna i oändliga köer in mot Södra länken och Stockholm.

När banan åter öppnas har vi fått en tvärbana som redan från start har för liten kapacitet. Turtätheten mellan ändstationerna är oförändrad och restiden längre. 30% av passagerarna kommer enligt SL:s beräkningar tvingas att stå under högtrafik.

Priset för denna “modernisering” blir förstörd natur, miljö och flera års trafikkaos samt att 6 skattemiljarder offras till ingen ökad resandenytta. Vi vill:

utveckla Saltsjöbanan, bevara den som järnväg och utreda möjligheterna att dra banan från Saltsjö-Järla till Värmdö via Boo. Det skulle ge ett kapacitetsstarkt kollektivtrafiksystem i Nacka-Värmdösektorn. En komplett Saltsjöbana med två grenar, en bana värd namnet!
rädda naturen mellan Igelboda och Fisksätra från en jättedepå med kraftiga bullerstörningar dygnet runt!
Bespara oss själva från onödiga skattemiljarder!
få alla partier att seriöst beakta alla fakta och särskilt få Moderaterna att öppet redovisa alla planer med tanke på den manipulativa enkäten de redovisade nyligen!
Vi uppmanar alla att skriva på namninsamlingen via länk på bevarasaltsjobanan.joodit.com.
Underskriften är ett ställningstagande för en utveckling av Saltsjöbanan och en protest mot det nuvarande förslaget vilket ska spikas i maj.

Christina Ståldal, Nackalistan
Jan Åman, Nacka Miljövårdsråd
Jan Leffler, Saltsjöbadens Hembygdsförening
Jan Kulin, Saltsjöbadens Naturskyddsförening
Claes Du Rietz, Saltsjöbadens Villaägareförening